يقع وا بين أسطوانات الفرامل أو الأقراص ومحور القيادة. عجلة مثبتة عليه. اعتمادًا على البناء ، تأتي نهاية المحور مجهزة بأسنان ممزقة. تتزاوج الأسنان على عمود المحور. يدور محور المحور جنبًا إلى جنب مع العجلات المثبتة عليه ويوفر الطاقة للعجلات من أجل التدوير. يضمن المحمل الأسطواني بين محور المحور وعمود المحور سهولة دوران العجلات غير القيادة. على جانب المحور ، يتم تركيبه على الحامل الحامل من الهيكل ؛ على جانب القرص ، يتم تثبيت العجلة على براغي وا. عند الاستبدال ، يجب أن يتم تثبيت مجموعة محور العجلة وفقًا لمواصفات السيارة لمنع الفشل.

يتم تثبيت محمل تحرير القابض بين القابض وناقل الحركة ، ويتم ضبط مقعد محمل التحرير بشكل فضفاض على التمديد الأنبوبي لغطاء محمل العمود الأول من ناقل الحركة ، ويتم ضغط كتف محمل الإطلاق دائمًا على شوكة الفصل من خلال زنبرك الإرجاع ، ويتم إرجاعها إلى الموضع الأخير ، وتحافظ نهاية ذراع الفصل (إصبع الفصل) على خلوص حوالي 3 ~ 4.

تعتبر عجلة القيادة واحدة من أهم مكونات نظام تعليق السيارة. يتم استخدام محمل محور العجلة لحمل المحور وتدويره على محور السيارة لتوفير أجزاء توجيه دقيقة ، كل من الحمل المحوري والحمل الشعاعي ، وهذا النوع من المحامل هو جزء مهم من حمولة السيارة والدوران. محمل المحور هو أحد الأجزاء الرئيسية للسيارة ، ودوره الرئيسي هو حمل الوزن وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور ، الأمر الذي يتطلب منه تحمل ليس فقط الحمل المحوري ولكن أيضًا الحمل الشعاعي.

مجموعة محور العجلة (وا) ، التي يشار إليها أيضًا باسم تجميع المحور ، وحدة محور العجلة ، محمل محور العجلة ، هي جزء سيارة يستخدم في معظم السيارات ومركبات الركاب والشاحنات الخفيفة والثقيلة. تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل المحور في تحمل الوزن وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. يتحمل كل من الحمل المحوري والحمل الشعاعي ، وهو مكون مهم للغاية. خاصة بالنسبة لمحامل محور العجلة للشاحنات ، نظرًا للحمل الكبير الذي تتحمله ، فإن قدرة التحمل ودقة محامل محور العجلة أكثر أهمية.

يستخدم المفصل العالمي عادة في الأعمدة التي تنقل الحركة الدوارة. يتكون من زوج من المفصلات يقع بالقرب من بعضها البعض ، موجه عند 90 درجة لبعضها البعض ، متصل بواسطة عمود متقاطع.

يتم تطبيق مفهوم التصميم وتكنولوجيا التصنيع لوحدة تحمل محور السيارة بنجاح في مجال محمل الشاحنات الثقيلة. تم تصميم مجموعتين من سلسلة المحامل المدببة أحادية الصف كوحدة تحمل متكاملة. لا يتمتع تصميم الهيكل المدمج للمنتج بميزة الوزن للوزن المحمل فحسب ، بل يساعد أيضًا على تصميم الأجزاء ذات الصلة خفيف الوزن ؛ المنتج يحتوي على نظام تزييت مستقل ؛ مجموعة محمل ومحور العجلة في واحد ، سهل التشغيل والتجميع والتفكيك ؛ يتميز المنتج بمزايا الوزن الخفيف ، والاحتكاك المنخفض ، وتوفير الطاقة وتقليل الاستهلاك.